常益長高鐵建設加速推進

來源:本站原創?作者:蒲旺??時間:2020-08-11?【字體:??

8月7日11時08分,在常益長高鐵望城西提梁站,對講機里傳來指揮人員的指令:“提梁機對位”“捆梁”“起吊”“移梁”“就位”。在不到10分鐘的時間里一榀長32米、重790噸的箱梁被穩穩安放在八曲河特大橋124#-125#橋墩的墊石上。這是十一局三公司為保證常益長高鐵建設工期,增加的第二套運架設備開始架設箱梁,常益長高鐵建設加速推進。

常益長鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路網中廈門至重慶、呼和浩特至南寧兩條大通道的重要組成部分,是形成湖南省高鐵環線的關鍵組成部分,總長度157.502公里,建設工期4年,設常德、漢壽南、益陽南、寧鄉西、長沙西共5個車站,設計時速350公里。十一局三公司承擔著常益長高鐵正線鋪軌310.598公里,站線鋪軌76.748公里,道岔鋪設195組,箱梁運架343榀,T梁運架242孔以及道砟17.11萬斷面方的施工任務。

為滿足調整工期后常益長鐵路分段開通的要求,該項目部結合實際施工情況,加大資源投入,在望城梁場第一套運架設備已經進場的情況下,緊急從河南鄭州、黑龍江七臺河調入第二套運架設備。6月5日,提梁機結構件開始發運;7月3日,架橋機、運梁車開始發運;7月12日,兩臺450噸提梁機組裝調試完成;7月22日,運梁車完成試車;7月24日,架橋機一次性點火成功。

據該項目副經理蘇玉明介紹:第一臺架橋機已經在7月1日開始正式架梁。第二臺架橋機承擔著標段內202榀箱梁的架設任務,先往長沙西方向架設32榀箱梁至岳臨高速特大橋2#墩(跨岳臨高速連續梁處),隨后架橋機退回至望城西提梁站掉頭,然后往常德方向架設170榀箱梁至黃家新屋大橋0#臺,預計在2021年1月結束標段內的箱梁架設任務。

常益長鐵路鋪軌架梁作業工況復雜,涉及到軌料大坡道運輸、臨近營業線架梁、上跨既有線架梁、T梁運輸臨時倒裝等,建設者們將嚴格遵循懷邵衡鐵路公司‘精品、綠色、智能、人文’的建設理念,堅持‘工廠化、機械化、智能化、信息化’的建設要求,安全、優質、高效完成架梁施工任務,為后續橋面系、無砟軌道及鋪軌施工創造有利條件。

十一局常益長指揮部常務副經理張忠義介紹:“從新冠疫情發生以來,我們一手抓疫情防控一手抓復工復產,堅決貫徹執行黨中央六穩六保要求,在二季度勞動競賽中取得了可喜的成績。第二套架橋機組的正式啟用,讓常益長鐵路益長段的建設駛上了快車道,以架梁和鋪軌施工為主線,促進線下工作面的及時移交是確保工程按期完工的有效保證”。

常益長鐵路建成后,將實現湖南全省14個市州全部通高鐵的目標,并將與渝黔、黔張常、長贛等鐵路共同構建川渝與湘贛閩地區最便捷的客運大通道,貫通海峽西岸、長株潭、成渝等城市群。

提梁機正在提梁(孟健 攝)

提梁機豎向移梁(孟健 攝)

工人師傅正在安裝支座錨固螺栓(孟健 攝)

箱梁架設完成(孟健 攝)

福建快三形态开奖结果一定牛