中國鐵建設計銀西鐵路正式開始聯調聯試

來源:本站原創?作者:黃瑋??時間:2020-08-11?【字體:??

8月8日,由中國鐵建所屬鐵一院勘察設計的銀西高鐵正式開始聯調聯試,標志著銀西鐵路通車運營進入倒計時。

銀川至西安鐵路位于寧夏、甘肅及陜西三省區境內,行經黃土高原,連接沿黃城市帶、隴東地區和關天經濟區。

銀西高速鐵路起自西安北客站,向西北經成陽、禮泉、乾縣、永壽、彬州后進入甘肅境內,經寧縣、慶陽、慶城、環縣進入寧夏回族自治區,沿G211行經吳忠市,跨黃河經靈武市引入銀川樞紐銀川站。線路兩端連接省會城市,沿線礦產、旅游資源豐富,區位條件優越。高鐵北端經包蘭鐵路連通寧夏及蒙西地區,中部與太中銀鐵路、西平鐵路及規劃平涼至慶陽至黃陵鐵路相接,南端通過西安樞紐與隴海通道以及西成鐵路、西康鐵路、寧西鐵路等銜接,輻射華東、中南、西南等廣大地區。

銀西高鐵的建設將形成以西安為中心的關中城市群和連接銀川為中心的沿黃城市帶交流的便捷通道,通過西安樞紐與全國快速網的互聯互通,輻射華東、中南、西南等廣大地區。銀西鐵路全長618公里,新建橋梁244.40km/188座,隧道141.85km/34座,橋隧比重62.97%,全線共設車站20處(含西安北站、銀川站),設計時速為每小時250公里。

銀西高鐵是“十三五”規劃實施的重點工程,是我國《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高鐵網包(銀)海通道的重要組成部分,自2016年9月開工建設,預計年內開通運營。其建成運營后,將在西安北站融入西成、大西、徐蘭等高鐵網,屆時,西安至銀川的列車運行時間將由目前的14小時縮短至3小時,成都到銀川的運行時間將壓縮到6小時左右,對進一步完善中西部鐵路網結構,助力經濟社會發展,加快西部地區脫貧攻堅步伐具有重要意義。


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